第二百三十节 麒麟首车亮相

　　1993年4月13号，麒麟的第一款轿车瑞风的最后定型版的四辆样车在安堡的总装车间完成了。四辆轿车分别涂成了反射银、珍珠白、玄武灰和夜光蓝。
　　涂成不同的颜色是对表处分厂的实际验收。
　　瑞风轿车主要参数如下：车长4500mm，车宽1755mm，车高1456mm，轴距2540mm，轮距1539mm（前），1528mm（后）自重1279KG，行李舱容积520L，油箱容积55L。驱动方式为前置前驱，变速箱为五档手动，百公里理论耗油为9.5升。
　　该车搭载了新都机械的XD-23发动机。排量为1595mm。
　　在场的所有人都屏住呼吸注视和欣赏着这款缔结了无数心血的轿车。其动感十足的车身特别是两只狮眼大灯非常引人注目。比起她的目标车型上汽的桑塔纳来说，这辆叫做瑞风的轿车绝对超越了目标，特别是外观，领先目标至少十年！
　　这个判断是哈哥特·施尔梅先生说的。一向高傲自负的德国人很少表扬别人，日耳曼人与生俱来的骄傲感也确实有值得夸耀的资本。但瑞风的外观定型确实得益荣飞的指点良多，前后灯，车身流线基本采纳了荣飞草图的构想。令技术工程中心设计师们钦佩的是，这不是灵光一闪，而是一套完整的设计，整个车身外观非常协调，整个设计浑然天成。
　　在计算风阻系数时，设计师们惊奇地发现这张草图的尺寸几乎就是最佳设计！
　　总成厂的自动化的生产线尚未完全打通，这款正式命名为瑞风的部分零件是手工完成装配的。
　　麒麟技术工程中心、麒麟公司及联投总部的领导对样车做了最后的验收。没有无关人员参加，进入车间的都是经过了特别的准许，不准携带任何录像摄像设备。
　　明天，瑞风在路试出发前将在麒麟总部办公楼前的广场举办一个记者招待会，将这款预计在去年上市的轿车亮相在世人面前。但今天还是处于绝对的保密中。
　　瑞风有关的实验，包括碰撞实验已经基本完成。这四辆车将组建一个车队做12000公里的路试。麒麟组织了一个路试的车队，一共七辆车，其中有三辆是保障车。预计费时四十天左右。麒麟技术工程中心副总经理张雄夫亲自带队完成路试。路线也是精心设计的，先北后南，经历国内大部分的气候及路况。
　　按照荣飞的严令，这款被寄予无限希望的瑞风的外观至今仍处于绝密中，媒体曾有猜测型的报道，对麒麟的第一款轿车的排量，技术来源做过猜测。但至今仍无一幅真车的照片。随着传说中的国产的麒麟汽车的即将面世，业内对其充满了猜测的报道。
　　麒麟虽然尽可能地封锁了消息，但这款车的基本情况还是被媒体获悉了，首先业内判定这是一辆三厢轿车，而且排量不小。因为联投旗下的新都机械目前只推出一款排量高达1.6的汽油发动机。
　　媒体曾采访上海大众，问及对麒麟公司的第一款轿车的看法，麒麟的出现会不会危及上海大众在国内轿车界的地位时，上海大众的技术研发部门的发言人的回答有些傲慢了：我们认为一家民营的汽车公司研制生产轿车的勇气令人钦佩。新都机械研制的1.6升排量的轿车发动机也应当表示祝贺。但技术的积累不是成立一家高规格的研发中心就可以解决的，一辆成功的轿车也不是仅仅拥有一台比较优秀的发动机即可以解决所有的问题。上海大众不认为国内的民营汽车厂可以造出能够与大众公司争夺市场的轿车。
　　大众的该发言人词锋一转，我们认为，汽车制造是要遵循其规律的，一家素无造车经验的民营汽车厂即使造车也要从入门级造起，直接进入中级车的行列是有很大风险的。何况还是完全新设计的车型。而大众生产的车型都经过了国外成熟市场的检验，其中的区别外行也能品味出来。
　　明天，麒麟的第一款轿车瑞风将正式亮相于媒体之前。此刻在场的人的心情就像即将被掀起红盖头的新娘，能否获得专业媒体记者们的认可就差十几个钟头了。
　　裴颂民是《汽车人》杂志的记者，受邀出席麒麟的第一款轿车“瑞风”的路试出发仪式。4月12日飞赴北阳，被麒麟汽车公司接入紫薇酒店下榻。
　　此行裴颂民的车马费全是麒麟出的，当裴颂民在电话里表示会出席仪式时，一笔丰厚的旅费便汇给了他。这种小手段裴颂民见的多了。不过是汽车厂商希望为自己的新车美言几句而已。92年上市的新车屈指可数，他们这些汽车评论人可做的工作不多，而绝大多数都是合资厂的新车，完全国产的轿车用凤毛麟角来形容盖不为过。
　　麒麟轿车建成投产并未大肆宣传，这次麒麟公司发函邀请《汽车人》来北阳参加瑞风的路试发车仪式，杂志社立即做出由他带队赴北阳深入报道的决定。总编交代他说，麒麟的这款轿车意义重大，麒麟公司虽然注册在国外，据权威消息说，这是一家纯正血统的国产轿车，堪比当初的红旗、上海。一定要做最正面的报道。
　　做不做正面报道要看瑞风本身。总不能闭着眼睛为联投说瞎话吧？所谓纯正国产，不就是联投吗？
　　裴颂民没有带人，而是独自一人来到北阳，他之前曾参加过北阳重汽的首车下线仪式，对北阳不算陌生。这座相对封闭落后的省会城市会造出自主设计自主生产的轿车本身就是一个奇迹，裴颂民根本不相信麒麟会有多么出色的产品拿出来。北阳重汽就是一个例子，这家G省倾力打造的重汽公司自投产以来交出的答卷并不理想，因价格和质量问题，市场销路很不理想。
　　麒麟的出世就是一个奇迹。让裴颂民认识了联投。先是与著名的香港荣氏财团合资成立了麒麟技术工程中心，将这个投入巨大的设计中心放在了首都。国务院领导高调出席了人民大会堂举行的成立仪式。一家注册在百慕大的离岸公司竟然收购了银环汽车，在改造银环的同时开始在北阳建造现代化的汽车城了。此举成功绕过了国家有关部委对民营企业的禁令，取得了准生证。而麒麟汽车在北阳的建设和相关准备工作证明这是一家颇具实力的公司，人们纷纷猜测这家注册于境外的公司究竟为何方神圣时，内幕消息传到了裴记者耳中，它就是联投。
　　裴颂民开始了解这家崛起神速的民企。了解的结果就是两个字：惊艳。
　　虽然麒麟公司一直低调进行着前期的工作，毕竟公开或不公开的报道一直关注着麒麟的进展。二年多时间推出一款轿车并不算低速度，很难打造出一款名车。因此，裴颂民对明天正式亮相的瑞风并不报多大希望。
　　裴颂民在紫薇见到六七个相识的同行，他们中有业内权威杂志《车行天下》的资深记者刘海涛。因为工作的关系，裴颂民与刘海涛很熟。刘海涛的专业修养要比裴颂民强的多，拉着裴颂民到咖啡厅聊天，话题自然是麒麟的瑞风。
　　“据我所知，麒麟生产线的水平是一流的，设备基本购自国外，特别是其表面喷涂线，整体购买了德国RK公司的设备，要知道保时捷公司的表处线就是这家公司生产的。现在我想知道的是，这家投入巨资装备起来的生产线究竟可以产出什么样的汽车。”刘海涛惬意地呷着咖啡，“我们的汽车制造水平和国外的相差至少二十年，看看上海车就知道了，一共生产了多少辆？二万！是与德国人的合作缩短了彼此的距离。只靠热情和资金是无法造出一流的汽车的，提高我国汽车工业的水平，唯一可行的路就是以市场换技术。”
　　《车行天下》快成了大众在国内的两家合资公司的御用杂志了，刘海涛今年来发表的几篇有分量的文章几乎都在鼓吹合资的好处，仿佛除掉合资，除掉将市场开放给德国人美国人法国人日本人甚至意大利人，等待中国汽车工业的就是全军覆灭。事实是，合资几乎导致了国产汽车的全军覆灭。当然，现在无人认识到这点，有先见之明的人发出的呼声却被刘海涛一类的强势声音所淹没。
　　“刘兄是不看好麒麟了？”
　　“我只注重事实！必须承认，麒麟的保密工作做的相当好，我手里至今尚未一辆瑞风，是这个名字吧？没有一辆瑞风的照片。只有一些数据，比如从他们选用的发动机及进口的一些模具上做出的推断。正是这些东西让我不敢看好麒麟。还是那句话，仅靠热情或者资金是无法造出一流的汽车的。”
　　裴颂民记住了刘海涛的话，回到房间甚至将这段话的大意记在了采访本上。在他们所处的圈子里，刘海涛的资历比裴颂民深的多，不仅在于《车行天下》比《汽车人》发行量更大，更有影响力。
　　某种意义上，裴颂民是赞同刘海涛观点的。所以，裴颂民看了会电视，洗了个澡就睡觉了。五星酒店的卧具确实他妈的舒服，就是这对大枕头就让裴颂民深感满意。
　　黑甜一觉到天明，精神状态极好的裴记者用过早餐，整理好他的采访用具乘坐紫薇酒店提供的考斯特向安堡进发。
　　从地名上看应当是农村，从地图上看也在郊区了。但裴颂民马上发现了麒麟公司所在的安堡已是一座现代化的汽车城！宽阔的双向六车道柏油路在一线大城市也算先进的，从傅家堡至安堡的十二公里路程全部是新修的高等级公路。路边种植的树木尚未成才，但移植的柏树丛隔离带非常齐整漂亮。
　　沿着大路一路向西，车速不快，也就是六十迈的样子。窗外闪过的漂亮建筑鳞次栉比，道路两边密布着超市，酒楼，书店，诊所等生活服务设施，甚至还有一个很漂亮的电影院。傅家堡完全没有了农村的模样了。真不知道这个镇子有如此多的企业，新都机械，新世纪电器，北阳电机厂——这些厂子看上去都非常新。尤其是新都机械高大气派的厂门给裴颂民留下深刻的印象。询问北阳的媒体，得知新都是生产发动机和变速箱的企业，裴颂民萌生了参观采访新都的念头。
　　经过大约十公里的空旷地带进入安堡，道路两边出现了一排排的厂房，白色的墙体，顶部和底部漆成了蓝色，记者们指点着，麒麟的规模开始给第一次实地采访的外地媒体以视觉上的震撼。等考斯特驶入麒麟大厦前的广场，裴颂民已经收起轻视之心。
　　气派的麒麟大厦耸立在广场北部。用枣林建材生产的浅灰色地砖铺成的麒麟广场气派大方，广场周围摆放了大片的鲜花，上空悬挂了十二个氢气球，飘着欢快的音乐，十几个穿着整齐靓丽的服务人员在现场忙碌着。
　　这儿应该就是庆典现场了。
　　裴颂民立即被广场上停放的四辆蒙着红绸子的轿车吸引。从车身的大小看，绝对是一款三厢轿车，和之前获得的信息完全一致。而且，这款车的大小不次于桑塔纳！
　　麒麟的第一款轿车起点不低呀。至少从外观上是如此。裴颂民热切地希望掀开红绸子一睹真容。
　　记者们被引导员领到一排铺着紫红丝绒的桌子后面，桌子上已经摆了每个人的铭牌，他找到自己的座位坐下，取了桌子上的瓶装水拧开抿了一口，旁边是刘海涛，老兄已将他的康太斯相机从摄影包里取出来了。
　　“有些不伦不类啊。”刘海涛对裴颂民说。
　　裴颂民知道他说的是今天的路试出发现场，倒是更像新车发布了。
　　“宣传手法有些拙劣了。”裴颂民应了一句，“不过麒麟的投资确实可观呀。那应当是他们的总部大楼吧？”
　　“哼，民企就是喜欢这些面子上的东西。大楼修的再好也不代表技术实力。”刘海涛接下来的话裴颂民是清楚的，他就该兜售那套国产无能论了。
　　几辆轿车驶入停车场，裴颂民和刘海涛的目光都被吸引过去，估计是麒麟的高层过来了。一帮人簇拥着几个年龄不小的男人走到记者席对面的正席，视力出众的刘海涛发现其中有上海大众的副总裁洪玉虎。
　　“呀，洪总也来了呢。”
　　音乐停了，女主持人宣布庆典开始，她逐一介绍主席台上到场的领导们，裴颂民惊讶地发现今天来了好几个级别相当高的官员，有经贸委副主任何南、G省省委书记李建斌、省长齐明远、北阳市委书记程恪、G省副省长武甘霖等省部级领导莅临现场，汽车行业协会副会长储家英也在坐。除掉政府及行业协会的领导，上海大众、一汽大众、广州标致等汽车公司都派了人来。
　　“麒麟的能量不小呀。”刘海涛自言自语。能将何南副主任请到北阳出席麒麟瑞风的路试发车仪式令他深感意外。但在麒麟汽车公司外方总经理致辞后接下来何副主任的讲话就令刘海涛更为震惊了：何副主任是受周延东副总理委托来的，因周副总理有重要的外事活动，他代表周延东副总理向麒麟的首款轿车下线路试表示热烈的祝贺。
　　后面领导们的讲话裴颂民没有认真听，都是些场面上的话，他注意的是揭幕仪式，迫切想看到这款被高层深切关注的轿车的真容。
　　揭幕仪式由何南副主任、李建斌书记、齐明远省长及麒麟汽车公司总裁卡布诺先生共同进行，他们四人一起掀开了盖在四辆轿车身上的红绸子。
　　四辆不同颜色的轿车首次正式亮相在众人面前。四辆车的摆放正好满足了现场所有观众的要求，四辆车的车头分别对着东南西北四个方向，观众们可以不换位置看清楚瑞风的前后左右四个正面！
　　裴颂民的瞳孔立即收缩了！正对他离他最近的是那辆夜光蓝的瑞风，车头朝南，流畅的线条特别是车身侧面那条凌厉的棱线立即抓住了他的眼球，车身看上去比桑塔纳要大一些，和桑塔纳略显方正的车型不同的是瑞风的曲线更流畅，停在那里的瑞风竟然如脱缰而出的奔马动感十足。
　　紧接着，裴颂民被面向他的那辆银灰色瑞风抓住，车脸部的格栅有点像宝马，但两个进气窗比宝马更圆润一些。车灯是最吸引他的，看惯了方方正正的车灯，瑞风略带夸张的狮眼造型的车灯彰显动感。接着是尾部，尾部最重要的外观件就是车灯，车身的造型决定着尾灯的设计，车灯的设计又直接影响着整个车身。因为瑞风整体风格比较动感，车灯呈倒三角设计，夸张的弧线完美地演绎了整体的风格，给全车的形象画上一个完美的句号。
　　裴颂民惊讶地发现，瑞风的前后保险杠不是桑塔纳和捷达的那种形式，而是与整个车身浑然一体，漆色完全一致。他注意到露在外面的消声器排气孔，双排孔上套着不锈钢钢套。裴颂民曾和业内的朋友笑话过桑塔纳斜置的消声器出口，由于固定件的问题，行驶中总觉得消声器要掉下来，而麒麟的消声器给人一种高级车的感觉，这种双排孔的设计只在进口大排量车上见过。
　　这是细节堪称完美的一个例证。麒麟将消声器都做的如此精美，可见对其他零部件也是精益求精了。马上，裴颂民就发现了倒车镜上横置的一窄条透明塑料片。这是又一个转向灯！而不仅仅是装饰件。裴颂民立即认识到其实用价值！仅此一个零件，裴颂民便给瑞风打出了高分。
　　周围，闪光灯亮个不停。同行们已经涌到广场上，近距离观察并拍照了，裴颂民也抓起他的凤凰相机跑过去。